Ef þú ert gírhaus hefur þú líklega heyrt um ekki svo nýlega tísku - keramik bremsuklossa.Verðið þeirra setur örugglega sumt fólk frá sér, en það gæti verið þess virði að fjárfesta.Engu að síður, þú getur ákveðið það sjálfur eftir að hafa heyrt um kosti og galla þeirra.
Flestir, bílaáhugamenn þar á meðal, hafa tilhneigingu til að hugsa ekki of mikið um bremsur bílsins síns.Ég hef týnt tölunni á því hversu marga bíla ég hef séð breytta fyrir aukið afl með algjörlega almennum bremsum.Fólk gleymir því oft að góðar bremsur gætu þýtt mun á lífi og dauða við erfiðar aðstæður.
Svo, sem hluti af hefðbundnu viðhaldi bíla, ættir þú reglulega að skipta um bremsuklossa.Það fer eftir efni og notkun, bremsuklossar geta varað allt frá 20–100.000 mílur.
Augljóslega hafa mismunandi púðaefni mismunandi eiginleika.Svo ég mæli með að þú hugsir um akstursstíl þinn og aðstæður áður en þú velur næsta sett af bremsuklossum.
Keramik bremsuklossar geta verið góður kostur fyrir alla.Samt sem áður ættir þú að skilja hvernig brot vinna og vera meðvitaður um alla valkosti áður en þú tekur raunverulega ákvörðun.Leyfðu mér að kynna hér fyrir neðan tvö mest notuð efni á markaðnum: hálfmálm og keramik.
Hálfmálmi bremsuklossar
Kostir:
1. Tiltölulega séð eru þeir ódýrari en sambærilegir bremsuklossar úr keramik.
2. Þeir eru árásargjarnari með betra bit en keramik bremsuklossar.
3. Þeir eru fáanlegir í þyngri dráttarsamsetningum, fyrir vörubíla og jeppa.
4. Þegar þeir eru tengdir með boruðum og rifnum snúningum hjálpa þeir að draga hita frá miðju hemlakerfisins
Gallar:
1. Vegna samsetningar þeirra hafa þeir tilhneigingu til að mynda meira svart ryk.
2. Þeir eru meira slípiefni en keramik og gætu mögulega slitnað hraðar í gegnum bremsurnar þínar.
3. Þeir geta verið háværari en bremsuklossar úr keramik.
Keramik bremsuklossar
Kostir:
1. Þeir dreifa hita betur fyrir óboraðar og rifnar bremsur, sem skapar minna bremsuleysi.
2. Þeir hafa tilhneigingu til að vera hljóðlátari en bremsuklossar úr málmi.
3. Þeir eru minna slípiefni, og þess vegna og aðeins auðveldari á bremsuhjólum.
4. Rykið sem myndast er ljósara á litinn og gefur útlit minna ryks.
Gallar:
1. Þeir eru tiltölulega dýrari en sambærilegir bremsuklossar úr málmi.
2. Þeir eru ekki eins árásargjarnir og bremsuklossar úr málmi og hafa því léttari stöðvunarkraft.
3. Ekki er mælt með þeim fyrir brautarakstur eða til notkunar í þyngri farartæki eins og jeppa og vörubíla.Sérstaklega þegar það er notað í dráttarskyni.
Pósttími: 13. apríl 2022
